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    "ocrText": "SCHEDULE OF DEPARTURE OF TRAINS OF 60th BRIGADE\nGuer\n8.58AM\n1.31PM\n5.18PM\n9.08PM\nLaval\n3.14PM\n7.14\n12.15AM\n4.20\n2.48AM\n8.26\n1.26\n3.20\nChartres\n11.32\n4.33AM\n8.32\n10.82\n1.02AM\n5.52\n9.22\n11.28\nVersailles\n3.25\n8.05\n11.45\n3.40\n1.45PM\n8.10\n11.46\n1.50\nVilleneuve\n5.35\n10.15\n1.35PM\n3.55\n5.49\n10.49\n3.00\n4.00\nMontereau\n8.24\n1.24PM\n4.44\n9.15\n6.44\n2.15\n6.44\n7.65\nChatillon sur\nSeine\n4.49PM\n8.39PM\n1.49AM\n3.29\nCoffee will be secured at Laval and Montereau.\nWater at Rennes and Montereau.\nield Orders\n1 TIREET ONE STATE MIN 183,\nsovern\nCourant\nORDRE DE TRANSPORT.\nModèle\nB³\nNo\n(Feuille de route.)\n5559957\nGUER\nRégion. Place\nMorbihan\nExpédition di Batt\nà destination d\nPlace d Chatellon\nNature\ndu\ntransport\n(Corps ou Troops expediteur.\n(a)\n(Corps ou service destinataire\nsurpeing\n(Pour le matériel non accompagné, índiquer s'il est convoyé ou non.)\nITINÉRAIRE PAR LES VOIES FERREES\nITINÉRAIRE A SUIVRE\nDISTANCE\nen\ninserire par l'autorite qui etablit l'ordre de transport et pour les\naprès le débarquement\nkilomètres\ntransports effectués par trains militaires,\nModifications d'itinéraire\ndéterminer avec l'indication de l'boraire du train.\nrésullant\nHeures\nd'ordres militaires\nRéseaux\nGares\nJours\nd'arrivée\nde départ\nVoirobservationsau verso)\nEtate de départ Gare\nGUER\nMorbihan\nARCHIVES A NATIONAL LIBERTY\nSERVICE\"\nSOVERNMENT\nMINISTERE LA\nH.R Foal\nany\n32\nИ\n01\n- 22.41\nEst\nChatillon\nRENVOIS INDICATIFS\nGare de 1re (b)\nSent\n(a) Unite transportée détachement, maté-\nriel ou approvisionnements\ndestination.\n(Cote D/On)\n(b) Rayer le mot 1sc, si la gare indiquée est\ncelle de débarquement.\ncas d'insuffisance de l'imprimé, on\nTem\ndestinating autoures\nEminal\nétablira un autre ordre de transport.\n(d) On n'utilisera que le matériel necessaire\npour le transport\nMINISTÈRE DE GUERRE\nA INSCRIRE EN CHIFFRES PAR L'AUTORITÉ QUI ÉTABLIT L'ORDRE DE TRANSPORT (c)\n(e) Chef de détachement on expéditeur.\n(f) Non compris les fourgons de service, à\nmoins qu'ils ne soient utilisés pour le\nMATERIEL APPROXIMATIF\ntransport, mais y compris les vagons\nEFFECTIF, MATÉRIEL ET APPROVISIONNEMENTS\nNÉCESSAIRE (d)\nvides expressément requis par l'auto-\nrité militaire.\n6\n/\nVagons de 1re classe\nAUTORITÉ QUI ÉTABLIT 'ORDRE DE TRANSPORT\nOfficiers\nVagons mixtes\n18 AOC 218\n194\nVagons de 3e classe\n(Graile et Signature.)\nSous-officiers et soldats\nFF\nHH\nInf.,\nJSR\nVagons aménagés\n132\nChevaux et mulets\nVagons à chevaux\nsoldata\nBoeufs, vaches, taureaux\nVagons couverts\n13\nVISAS A LA GARE DE DEPART RTQ\nVeaux ou porcs\nVagons couverts\nLe (e)\nMoutons\nVagons couverts\net le Chef de gare certifient que le\n20\nnombre de vagons expédiés est de (f)\nGUERRE\nà 2 roues\nVoitures,\ncanons, etc.\nà 4 roues\n6\n17\nTrucs\nLe Chef de gare reconnait avoir recu\nl'ordre de transport (modèle B²) por-\ntant le même numéro,\nGUERRE\nMatériel et approvisionnements.\nA\nVagons couverts\nLe Chef de détachement,\nLe\nChef\nde\ngare,\nTrucs\nLA\nЭПО Vagons à houille\nManin ou L'Expéditeur, Dates\nAnd\n&\nTotal\n48\nMajor 297.A.\nPARTIE A DETACHER POUR ÊTRE MISE A L'APPUI DES FEUILLES DE JOURNEES OU DES REVUES D'OFFICIERS SANS TROUPE\nDétachement d\nrejoignant\nquittant la place d\n(Corps 012 service expéditeur.)\n(Corps on destinataire\nle\npour se rendre à\nDate du depati.)\nOfficiers\nEffectif\nSous-officiers, caporaux et soldats\n:\nen toutes lettres.)\n)\nChevaux et mulets:\nAllocations\nde toute nature\n(argentetdenrées)\nperçuesau départ,\nL'autorité qui établit l'ordre de transport ou Le Sous-Intendant militaire,\nLe Chef de détachement,\nOBSERVATIONS IMPORTANTES\nII est etabli.pour toute expedition trois formules de l'ordre de transport\nAumoment du départ, il appose et fait apposer par le chefde gare les\nLa Tormule B sur papier blane, est la souche qui reste entre\ndifferents visas\nJes mains de l'autorite qui etablit l'ordre de transport\nII remet au chef de gare la formule B2 qui doit servir de bon de\nLa 2: formule B2), sur papier rose sert de bon de chemin de fer\nchemin de fer\nde lettre de voiture pour le materiel non accompagne\nLa formule B3 sert de billet elle est emportee par le chef de detache\nLa (formule B3), sur papier jaune. sert de feuille de route au\nment ou le convoyeur\ndetachement ou d'avis d expedition pour le materiel non accom-\nLorsgu'il s'agit de materiel non convoye, l'erpediteur envole Fordre\npagne elle se compose de deux parties dont la deuxième n'est utilisee\nansportpar la poste au destinataire\nque dans le cas d'un transport comportant du personnel oa des chevaux\nl'arrivee a destination, corps ou service destinataire separe les\nou mulets (les convoyeurs ne sont pas consideres comme personnel)\ndeux parties de l'ordre, adresse la première au service de l'Intendance\nLe chef de detachement (ou l'expediteur qui -reçu les formules B2 et\ndont il relève et joint la.deuxieme. SI elle a ete utilisée, a sa comptabi\nB Tail connaitre au-moins la veille du depart au commissaite militaire\nlite interieure Le service de l'intendance envoie la première partie\nde-la gare ou au chef de gare le materiel mettre sa disposition La\nan bureau de la comptabilite charge, au Ministère de la Guerre. della\ngare iui fail connaitre les conditions d'embarquement,\nliquidation des transports.\nMODIFICATIONS EN COURS DE ROUTE, A L'ORDRE DE TRANSPORT\nCes modifications doivent être inscrites dans le cadre après en se conformant strictement aux prescritions suivantes\nNATURE DES MODIFICATIONS\nJUSTIFICATIONS\nCERTIFICATIONS\nOBSERVATIONS\nDate de la modification\nNodifications d itinéraires résultant d'ordres formels ema\nIndiquer la date de l'or\net signatures du chef\nPorter le nouvel itineraire au\nnant des commissions de réseaux ou de leurs délégués\ndre et l'autorité dont il\nde gare et du chef de\nrecto.\némane\ndétachement (ou con-\nvoyeur)\nStationnements de plus de vingt quatre heures résultant\nd'ordres formels émanant des commissions de réseauxo\nIdem\nIdem\nModifier l'itinéraire au recto\nde leurs délégués\nDésinfection de materiel DON ordonnée au départ et résul\nIdem Indiquer de plus le\nlant d'ordres formels émanant des commissions de\nnombre de vagons\nIdem.\nréseaux ou de leurs délégués\ndesinfecter\nLa présente formule accom-\npagne la fraction qui continue\nsur la destination primitive,\nou, SI aucune partie ne conti-\nIdem Indiquer deplus le\nnue sur cette destination. la\nFractionnement de transport résultant d'ordres formels\nnombre de vagons dif-\nIdem\nfraction la plus importante\nemanant des commissions de reseaux ou de leurs délégués\nférés\nChacune des autres parties\nreçoit une nouvelle formule\nétablie au moyen d'un billet\ncollectif relatant le numero\nde la présente formule.\nLa partie différée. Si eile est\nIndiquer la motif du re-\nréexpédiée, recoit une nou-\nRetrait de vagons en cas de force majeure ou addition de\ntrait ou de l'addition\nvelle formuleetablieau mo\nvagons resultant de nécessités techniques\nainsi que le nombre\nIdem\nd'un billet collectif relatant le\nde vagons différés ou\nDumero de la formule primi-\najoutés\ntive.\nDATES\nGARE OU LA MODIFICATION\nJUSTIFICATIONS\nCERTIFICATIONS\nET DUREES\nA EU LIEU\ndes\n(Voir ci-dessus.)\nVoir ci-dessus\nstationnements\nChatillons\n19/8/18\nPar own delacion\n36\nof temine\nligulatries of Tilu\npoloned im\nEfrial, 2 destriction\nEpinal\n20/8/1918\nPROLONGE\nGare de\nLe Comm\nde\nCOMMISSION\nCuiraws\nLe Chef de détachement ou le Destinataire certifie que le transport\n(f) Non compris les fourgons de service, a\nmoinsqu'ils ne soient utilisés pou transport\ndésigné d'autre part est arrivé\n(g) Signaler les pertes ou avaries et les\nle\n19\net comprenait (f)\nconsigner sur le bon de chemin de fer.\nvagons. La vérification a donné lieu aux observations ci-après (g)\nLe Chef de Détachement ou Le Destinataire,\nMUTATIONS EN COURS DE ROUTE\nVU ARRIVER L'EFFECTIF CI-APRÈS\nOfficiers\nSous-officiers\nсарогаих\net soldats.\nOhevaux et mulets\nA\nle\n19\nLe Sous-Intendant ou son Suppleant,"
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